SNCM的老板希望恢复信心

2019-01-12 07:14:01

来自我们在马赛的特约记者马赛港前主任AndréCombeau先生最近负责科西嘉地中海国家海事公司SNCM这个男人在Bouches-du-Rh“ne”和“地区”的首都经济活动中占有很大的比重这位高级官员是专家,不会不喜欢对话在科西嘉岛旅行后几天 - 海上 - 运输,设备和住房部长Jean-Claude Gayssot在所审查的档案中,以及上市公司SNCM领土连续性下是很高的Combeau先生是旅程的一部分它回答了我们的问题主席先生,我们经常谈到SNCM对社会运动的场合该您经营的公司在经济和社会方面发挥着极其重要的作用你为2000年的黎明设定了哪些主要目标在我到达SNCM的负责人后不到一个月,我很难回答这个问题但是,我可以告诉你,我认为社会的经济复苏是一个优先事项然后,我们必须创造真正的信心气氛,让客户满意客户是货运的乘客和买家要做到这一点,我们必须提高我们在可靠性方面的表现,这也是1997年的质量和成本很明显,无论是科西嘉岛还是撒丁岛和北非,市场都是运营商;同样清楚的是,我们的船队(渡轮,混合货物和NGV)是互补的,可以满足需求最后,我们应该相信我们的大股东,国家,和我们的科西嘉岛,通过科西嘉岛的货运代理领土大会授权牌,我打算进行的政策与他们的后顾之忧一致几年来,你一直担任马赛港的主管他有未来吗如果有的话,哪一个任何看过,甚至更多使用马赛港的人都相信他有很多未来,仍然需要满足某些条件简而言之,未来,因为市场存在并且拥有巨大的资产来捕捉它们它可以参与北欧和南欧之间的再平衡它的设施,访问是最好的他的员工素质也很高港口社区终于出现了此外,它非常适用于工业环境,船舶修理,物流平台要实现的条件,当然要比竞争对手更好在这个领域,竞争非常激烈,有选择的客户要求很高在港口,凭借其所有资产,证明它知道如何做到最好您在公共服务方面的经验使我们向您询问您对其未来和发展的看法如果我在公共部门工作了很多年,那是因为我相信它但是,显然我们必须接受变革我们在开放领域工作很多,客户将不再接受我们过于倾向于与公共部门联系的限制因素(成本,不可靠性,特别是各种僵化)公共部门绝不能逃避经典的国际贸易规则,在这种情况下,它将得到维持否则,最终做出运输决策的客户将寻找其他机会,